STOCK / BNR34
BNR34 V-SPEC HKS2.8KIT公認 LINK ECU
V-SPEC
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この一台について。
今回ご紹介させていただきますお車は、希少な平成11年式 BNR34 スカイラインGT-R V-SPEC。 HKS 2.8L KIT公認、V-CAM、GTX3584RSシングルタービンを組み合わせ、エクステリアはフルZ-TUNE仕様で仕上げられたベイサイドブルーの一台です。 エンジン本体だけではなく、冷却・吸排気・燃料・駆動・制動系まで、車両全体のバランスを考えてトータルにチューニングされています。 エンジン制御にはLINK ECUを採用し、さらに電子スロットル化。2.8Lならではの豊かなトルクとV-CAMの特性を活かし、低回転域から非常に扱いやすく、高回転域まで力強く伸びていく仕上がりとなっています。 単にピークパワーだけを追求した仕様ではなく、街乗りから高速域まで幅広く楽しめる、速さと乗りやすさを両立した一台です。 BNR34で完成度の高いトータルチューニング車両をお探しの方には、ぜひおすすめしたい一台です。
仕様・装備・車両状態
年式 平成11年式
車名 スカイラインGT-R
グレード V-SPEC
色 TV2ベイサイドブルー
修復 有
走行 156905KM 平成11年6月16日 1352KM時 NISMO320KM メーター交換
現メーター155553KM 1352+155553＝156905KM 交換記録あり実走行車
車検 令和9年6月
整備手帳・記録簿・保証書・取説・メインキー・スペアキー完備
エンジン関係
平成29年10月 約13万KM時製作
※エンジン製作時 エンジンルームV2仕様 同色ペイント
日産純正 （24U）N1シリンダーブロック
HKS 2.8KIT STEP ZERO
TOMEI OILパンバッフルプレート
TOMEI ACL製 親子メタル
HKS メタルガスケットSET
HKS STEP2 V-CAM KIT（IN264°）
HKS STEP2 （EX264°）カムシャフト
HKS スライドカムスプロケット
NAPREC ハイレスポンスKIT BIGバルブ仕様
HKS 強化OILポンプ
EBP 電動ブースターポンプ（ウォーターホースバイパス）
日産純正 N1ウォーターポンプ
AUTO STAFF アルミOILキャッチタンク
AUTO STAFF レーシングパワステアリングタンク
タービン関係
GCG TURBO GARRET GTX3584RS A/R0.84タービンKIT
GCG TURBO エキゾーストマニーホールド
TURBO SMART 50㎜ウエストゲート
90Φステンレスフロントパイプ制作
燃料関係
SARD 295L/hフューエルポンプ
SARD TypeRJフューエルレギュレター
SARD 850㏄フューエルインジェクター
冷却関係
HPI EVOLVE 2層アルミラジエター
HPI EVOLVEサイドタンクコア（OIL）クーラー特注
HPI Spec-R 3層インタークーラーKIT
インタークーラーパイピング 製作
SETRAB パワーステアリング（OIL）クーラー
吸排気関係
100Φアルミサクションパイプ制作
HKS メタルキャタライザー
MIDORI整備 サイレントパワーチタンマフラー
駆動及び足回り関係
ORC 559D メタルツインプレートクラッチ
BOLD WORLDパルファムカップ 車高調+FrCUP
CUSCO 前後スタビライザー
CUSCO リンク強化ウレタンブッシュSET
IKEYA FOMURAピロテンションロッド
ブレーキ関係
RDD BREMBO Fr 6POTキャリパー
RDD 370Φ Frブレーキローター
RDD BREMBO F360モデナRrキャリパー
RDD 343Φ Rrブレーキローター
ステンメッシュブレーキライン
DIXCEL TYPE-Z 前後ブレーキパッド
コントローラー＆CPU
LINKecuプラグイン 現車セッティング（V-CAM&電スロ制御）
ブーストコントロールKIT
外装関係
NISMO Z-TUNEフロントバンパー
NISMO Z-UNEE フロントフェンダー
NISMO R-TUNE カーボンボンネット
NISMO サイドスカートSET
NISMO リアアンダースポイラー
NISMO リアフェンダーカバー
NISMO フロントバンパースモークウインカー
NISMO サイドターンスモークレンズ
NISMO LM-GT4 9.5×19+12 ホイール
内装関係
カロッツェリア AVIC-CZ910メモリナビ・地デジ・DVD
KENWOOD DRV-650ドライブレコーダー
COMTEC ZERO700VGPSレーダー